最近特斯拉发布了Cybercab自动驾驶出租车原型，风发投这款双座跑车风格的格设股设计在投资者和分析师中引起了一些困惑。

埃隆·马斯克在洛杉矶附近的计引一场活动中展示了这款原型车，并宣布计划在2026年投入生产，不满暴跌预计售价低于3万美元。风发投

然而，格设股马斯克并未解释这种双座设计如何满足家庭出行等需求，计引也未说明车辆是不满暴跌否只针对特定细分市场。

这种设计和缺乏财务细节的风发投公布导致特斯拉股价在华尔街暴跌9%。

专家认为，格设股自动驾驶出租车应提供宽敞的计引空间和高大车身，而特斯拉的不满暴跌双门设计似乎并不符合传统出租车的设计。

根据J.D. Power的风发投数据，双门汽车在美国市场的格设股份额仅为2%。

此外，计引Waymo和亚马逊Zoox的自动驾驶出租车都是四座设计，而特斯拉的双门设计可能会给老年乘客和残障人士带来不便。

尽管马斯克希望Cybercab的运营成本低于公共交通，并预测其每英里的运营成本将降至20美分，但他并未透露特斯拉实现Cybercab量产和获得监管部门批准的时间表，也未说明如何与已经在一些美国城市运营的Waymo等竞争对手竞争。

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